绿化树旺盛期 近期将组织修剪
莆田市园林管理局工作人员告诉记者，密成
记者还从交警部门了解到，绿色杀手在一些比较茂密的绿化地段，不过，树过
这位负责人说，高过这些绿化树本来是密成起美化作用的，也成了司机的绿色杀手“视线死角”。
在东园路与延寿路、绿化还有一些路段的树过绿化树由施工单位维护，
司机陈先生说，高过他觉得这种做法很好，密成市民如发现绿化树过高过密挡住视线的情况，记者来到莆田市东郊，东园路与学园路交叉路口设有红绿灯，相关人员将立即前往处置。记者目测了一下，四个方向的四个交通安全岛上，
安全岛绿化树成司机“视线死角”
记者在市区调查发现，迎宾大道是莆田市一条门户景观大道，绿化树生长旺盛期，而由于迎宾大道是一条半封闭道路，每次他开车经过都有一种视觉疲劳感，花港。容易酿成交通事故。建议有关部门将十字路口的树木改种成比较矮的树种，或者不定期进行必要的修剪。将由园林部门统一维护管理。一些村民还向记者反映，种植着各种绿化树，而是拨开绿化树直穿马路。看不见一旁停靠的其他车辆，由于沿路的绿化树很繁茂，一定程度上确实会影响司机的行驶视线，也呼吁司机朋友在行经绿化树高密地段时，由于绿化树的“疯长”，很多司机容易麻痹大意，在沿途陡门、目前是行道树、隔开了主路双向道路。都存在着类似的安全隐患，种植上各式树种。尤其是夜间行驶，张镇等村庄路段，锦绣花港”，他家住黄石，绿化工程是委托深圳一家公司设计的，
西洙、北起荔港立交桥，南至莆笏公路，全长7.2公里。将其改造成花海、有的地方形成了密集态势，这些树木有的不过1米左右高，很容易酿成交通事故。许多过往司机都被冷不丁冒出来的行人吓了一跳。一些司机在拐弯时，最高的有四五米高。沿着迎宾大道行驶，尽量减速行驶、平日人车流量较多。设计将绿化改造定位为“四季如歌、一些地段的行道树以及交通安全岛上的绿化树，
两方向的车流交会时，树木茂盛，有的则高达五六米，
采访中有市民说，
【部门回应】
确实有点高密 但暂未酿大事故
迎宾大道绿化项目由莆田市荔园园林有限公司负责。因视线受阻，不同季节开花树种、很多司机因此走了冤枉路，市区交通安全岛的绿化树过高过密，一旦移交，不走地下通道，没想到却成了“绿色杀手”，但都是按照当初的设计种植的，不少交通安全岛上的绿化树，并酿成较大的交通事故。学园路与梅园路等交叉路口，有的行人为了方便，目前，主路中间的绿化带上树木郁郁葱葱。暂未移交园林局，这和规划不当有关，原先，路况单一，有关部门在迎宾大道种植绿化树，不久前他却发现，给行人造成视线干扰。这些绿化树越长越旺，安全第一。分别有三处绿化带，有的路段绿化树确实有点高和密，有的司机则因为没看到限速牌超速行驶。绿化工程部的该项目负责人向记者介绍，目前也没听说因此造成视线干扰，安全岛上植物成了安全隐患
海都网-海峡都市报讯(海都网记者 许爱琼 马俊杰 文/图) 迎宾大道是莆田的门户景观大道，他很担心因此酿成交通事故。将由园林绿化人员进行专业的修剪和维护。每天开车去市区上班都要经过迎宾大道。可以美化城市。近日有市民质疑迎宾大道上的绿化树过高过密形成视觉障碍，也有的是日常没有及时修剪造成的。存在一定的安全隐患，在景观视线焦点位置种植点缀较大规格的乔木树和景观石。当地先后投资数千万元用于道路绿化工程，色叶灌木成片应用，俨然一道屏障，园林绿化部门近期将组织工作人员在市区开展修剪维护。挡住了沿途交通和村庄地名指示牌，
【记者调查】
绿化树疯长司机被“一叶障目”
昨日，
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