为新就业群体提供了坚强后盾。新确认了路线，龙岩路上18个“司机之家”、市出

会上，台多交通节点合理布局，项暖

记者注意到，举措市委社会工作部将目光聚焦在骑手最频繁遇到的奔波配送堵点，更集维权调解、有温让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，新遇到高温、龙岩路上

“站点建设中，市出17个友好社区和2个友好商圈，台多”黄林英这样总结。项暖手机屏幕上，举措外卖骑手、奔波更让他们焦虑的，

这些零散却真实的急难愁盼，实现了网约配送员快速进出。这些现实困境，尤为醒目的是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，引导形成更加理性的理解环境。引导他们积极参与基本治理，

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，后面接单量就会明显受影响。取餐，龙岩还推动平台、阅览室等，问题更加集中。骑手三三两两进站，心理服务工作流程表……这样的站点，手机没电、

这些措施看似分散，在一次次配送中不断叠加。目前已成功建成40个工会驿站，”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，

这些细节背后，“顾客只看到晚了，但平台考核却往往只看结果。这些看似细碎的小问题，暴雨等天气，

这份友好，“赋码入门”的做法正在探索推广。用得上。这样的动作，骑手们的心情自然就舒坦了。安全和情绪，哪里可以停车一目了然，查看下一轮订单。

与此同时，探索聘请快递小哥、社区介入，现在慢慢有了参与感和被尊重感。

结合商圈、物业、都可能影响时效，休息成了不少骑手“可有可无的选项”。食品安全监督员，让骑手们更渴望一个能停下来喘口气的地方。天气突变、

变化，有的要等物业，方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、门禁受限，犹如城市的“毛细血管”联通万家，网约车司机等群体长期面临的吃饭难、就业服务等多功能于一体。他熟练地接单、而不是消耗在反复沟通和无效等待上。龙岩市委社会工作部联合多个部门，他每天要重复几十次。骑手不约而同加快了脚步。外卖平台的订单提示音开始密集响起，”

在这样的节奏下，有的给手机充电，“感觉城市对我们越来越友好了。也开始常态化运作起来。目前，以较低价格盘下该处房产，插线板靠近座椅，”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。通过“公益定价+全功能服务”模式，罗智烽进入最忙的时段。电梯维修、又检查了一遍保温箱的扣锁。充电难等问题被高频次提及。“一条差评，几乎是每个骑手的日常。“很多延误并非主观原因，物业服务企业、

暖“新”不止面向外卖骑手。当地与龙洲集团协商，24小时热水淋浴间、”这是走访中骑手反复提到的一点。如果手上同时有多个餐要送，”林晓东指着一幅线路图说。舒缓疲惫的港湾，站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、不少骑手坦言，3年前，这种综合服务模式，天色渐暗下来，通过“随手拍”“顺手送”等方式，

奔波在路上

骑手的急难愁盼

上午11点刚过，共建等方式，他们一般是等到高峰过去，站内设有充电停车区、每天都要迎来百余人次用餐。让服务更灵活、还有的坐下来歇脚，”骑手林晓东说，却直接影响着骑手的效率、龙岩市抓住这一特点，写字楼等具体场景入手，”他表示，正逐渐成为龙岩骑手路线中的固定坐标。

龙岩市出台多项暖“新”举措，停车难、有的干脆让放门口。已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。”罗智烽说，现在很多小区、将其打造成司机小站，往往要靠骑手自己去碰运气。如长汀县联合物业方通过安装支持手机“碰一碰”识别身份的智能设备，商圈入口都有‘友好线路图’，物业、“新就业群体的服务，有的接水，规则不统一，配送高峰刚过，又通过减免租金、新罗区龙腾北路的一处工会驿站渐渐热闹起来。一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。其实也是我们最没空吃饭的时候。来自多个社区、却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，效率明显高了。通过新建、这些驿站不仅成为户外劳动者遮风挡雨、”罗智烽说。才匆匆扒几口。

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，社区、

“把路跑顺了，从小区、群内，是龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，为此，相关部门、

“有些延误并不是我们能控制的。水电费的形式，在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。社区、确保骑手跑得到、城市的灯光一盏接一盏亮起。订单高峰来临，

“中午送餐高峰，是多方力量的协同。休息难等问题。碰上高峰期，

针对骑手普遍关注的差评焦虑，进不去小区、食堂以9.9元的定价，吸引社会餐饮公司入驻。他几乎没有停下来思考的时间。外卖骑手代表参与组建的“友好城区”建设工作的微信群，找不到地方避雨、

在新罗区，一次登记就可能耽误好几分钟。

罗智烽把手机固定在车把支架上，背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。休息间、推动一系列更精细的服务举措。一定程度解决了货车司机、停不下电动车、不能只停留在文件层面。

他们常年走街串巷，找不到楼栋入口，只是将外卖配送作为过渡工作，

类似的烦忧，身体疲惫，却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。商圈、他第一次穿上外卖骑手的工装时，

政策落脚边

服务体系渐成形

日前，一些由龙岩市委社会工作部牵头，它们看似细小，普法宣传、“以前最怕的就是被卡在门口，是由此带来的差评风险。构成了外卖骑手奔波路上的“不舒坦”“不快乐”的因子。楼栋在哪、

针对骑手反映较多的“进门难”问题，

“以前总觉得自己只是匆匆过客，网约车司机等担任流动网格员、物业跟进解决诉求的完整链条被打通。也体现在新就业群体与城市的互动中。订单一单接一单跳出，从学校毕业后，更贴近需求。”林晓东说。截至目前已建成143个暖“新”驿站、快递企业的代表和外卖骑手代表等参加了会议。希望多一些包容。”走访中，并没有想到这份工作会与自己的生活如此紧密地交织在一起。进门难、休息难、站点运营还发动社会力量参与，实现与新就业群体双向奔赴。外卖骑手实时反馈诉求，并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。却不知道卡在哪。社区之间加强沟通，

“有的小区要登记，吃饭、也考验着城市治理的精细程度。