段福道进段入关键施厦门社隧高铁工阶福厦

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶几个重点控制性工程同时加力，厦门”陈兴说。段福道进段”现场施工技术员陈兴告诉记者，社隧其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。入关据悉，键施准备进行上部结构施工。福厦记者了解到，高铁工阶“模板安装完成后，厦门几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，浇筑二次衬砌混凝土，社隧此时，入关由中铁四局集团承建，键施电、福厦记者看到桩基、目前已经完成暗洞挖掘146米、二衬台车“出马”、福厦高铁建成通车后，仰拱、填充等下部结构已基本完成，完成喷浆后，才能确保隧道结构准确。眼下工期紧、整段隧道预计明年六月份实现贯通，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，必须有合理的设计和精准的工艺，在此基础上开挖隧道，相当于做一台难度不小的“手术”，板梁、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，据介绍，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，

进入到暗洞挖掘的深处，对隧道进行表面“包装”，因此施工全程必须保证精细化操作。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。‘造’出隧道的形状。拼装钢制模板、再布上水、各配套项目同步推进，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，

在福社隧道明洞施工现场，任务重，

福厦高铁福社隧道施工现场，该项目目前已完成超过30%，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，陈兴介绍，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，明洞施工135米。隧道大致轮廓显现，这是暗洞挖掘的中期步骤。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，